六七式铁路舟桥升降墩技术创新与优化设计

摘要

针对六七式舟桥原升降墩结构庞大、复杂、杆件种类多,拼架速度慢并且需在低水位时预施工,架设边孔浮节时必须顺桥轴线进入等缺点,从结构形式和设计参数上进行了创新研究.将升降墩由穿式改为墩柱结构,在高、低水位均能施工,使边孔浮节由原来只能顺桥轴线方向架设优化设计为可垂直桥轴线方向架设.新设计的升降墩质量比原来减轻51%,构件由原来68种523件和4906只螺栓减为10种51件和328只螺栓组成,拼架1座升降墩由原来38 h10 min减为仅需1b.改进设计后其结构受力合理,构造简单,质量轻、零部件少、拼组方便,提高了浮桥架设速度,墩柱伸到水中调节墩高结构形式新颖.