轨道交通用热管散热器试验研究

摘要

以“L”型热管散热器为研究对象，通过试验对比分析了压合型热管散热器与钎焊型热管散热器传热性能与均温性。在自然散热和走行风冷两种工况下，钎焊型散热器最高温升、台面最大温差均低于压合型散热器，整体温度分布更为均匀，均温性能更好，在高功率情况下更加明显。另外分析了造成底板温度部分不均的原因，后续如何优化热管与翅片排布，降低散热器内部阻力，减小翅片与气流的对流换热热阻是重要研究方向。