盾构下穿运营地铁区间综合注浆施工技术研究

摘要

在城市轨道交通建设过程中,新建线路穿越既有运营线路是必须要面对的问题,此类工程普遍采用注浆加固、控制掘进等技术措施.本文以某实际工程案例为背景,就下穿区间工程施工风险进行分析,提出地面水平钻孔注浆+盾构机超前注浆+既有线注浆+先行线路注浆的综合注浆技术.实践证明,采用该工艺措施,能很好地改善开挖地层的力学性能,加固后的地层均满足开挖要求,盾构下穿前后主要影响区道床沉降值在预警范围之内,证明综合注浆技术达到预期效果.