台风区双孔连做造桥机风振效应研究

摘要

本文对双孔连做造桥机结构风振响应进行研究,为造桥机设计提供理论依据.以平潭海峡公铁两用大桥双孔连做造桥机为研究对象,采用MIDAS CIVIL软件建立造桥机有限元模型,通过加载脉动风速时程荷载分析49. 23 m/s、43. 8 m/s风速在0°与90°风攻角条件下造桥机停机状态与过孔状态结构的振动响应.研究结果表明:停机状态下,横风振动频率大于顺风振动频率,横风振动引起的杆件内力峰值较大;过孔状态下,横风振动频率小于顺风振动频率,横风振动引起的杆件内力峰值亦较大.过孔状态横风振动,结构杆件主要以横向位移为主,竖向位移较小;顺风振动结构杆件主要以竖向位移为主,未发生整体偏移、扭转等现象.造桥机各构件均未出现破坏与共振现象,满足台风作用下结构安全要求.