地铁上盖建筑物振动预测及评价

摘要

地铁上方建筑物受到列车运行引起的振动作用,对建筑物内人员工作及生活舒适性造成影响.本文结合工程实例,利用Midas建立拟建9层建筑物有限元模型,对地铁上盖建筑物进行振动预测,评价其振动是否超出《城市轨道交通引起建筑物振动与二次辐射噪声限值及其测量方法标准》(JGJ/T 170 - 2009)限值.研究结果表明,地铁列车运行导致拟建建筑物一、二层的分频最大振级达到63.3 dB和62.9 dB,超出夜间限值,其余楼层分频最大振级均保持在夜间限值内.建议对一、二层做特殊处理或者开展整体隔振设计,以降低振动影响.