胶接法节段拼装梁临时张拉力计算方法的研究

摘要

胶接法节段拼装工艺是目前高速铁路40 m跨度及以上简支箱梁广泛采用的施工工艺,其中临时张拉力数值的确定直接决定胶接法节段拼装的施工质量以及梁体线形的控制质量.为保证梁段胶接质量和成桥线形,以48 m节段预制拼装简支箱梁为工程背景,对胶接法节段拼装箱梁临时张拉力的计算方法和临时锚固件的受力进行研究,通过对两种临时张拉力计算方法的分析比较及工程实践,验证本文所提出的计算方法的可靠性和精确性,为同类工程提供参考依据.