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深埋置装配式大直径波纹钢管构造及有限元分析

         

摘要

本文首先介绍了装配式波纹钢结构的构造方法,利用有限元软件对基于二维平面应变模型的装配式和整体式管涵进行计算;其次,分别分析基于弯矩等效和波纹的三维有限元模型受力和变形;最后,通过构造减压板对深埋置波纹钢管进行加固.结果 显示,二维平面应变模型下,装配式与整体式两者之间应力和变形存在较小的差异;三维弯矩等效平板模型和二维平面应变模型计算结果具有一致性;三维等效平板模型和波纹模型具有较大的差异;深埋置作用下,减压板不能改善波纹钢管受力和变形状态.有以下结论:1)分析时整体式模型可以代替装配式模型计算;2)弯矩等效的平板简化模型具有一定的适用范围;3)深埋置状态下,减压板不能改善波纹钢管的受力和变形状态.

著录项

  • 来源
    《青海交通科技》 |2018年第4期|71-76|共6页
  • 作者单位

    正平路桥建设股份有限公司技术中心 西宁810000;

    公路与市政设施工业化建造技术省级工程研究中心 西宁810000;

    正平路桥建设股份有限公司技术中心 西宁810000;

    公路与市政设施工业化建造技术省级工程研究中心 西宁810000;

    正平路桥建设股份有限公司技术中心 西宁810000;

    公路与市政设施工业化建造技术省级工程研究中心 西宁810000;

    长安大学岩土与隧道工程研究所 西安710061;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类
  • 关键词

    波纹钢; 装配式结构; 深埋置; 大直径;

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