研究具有自主知识产权的大功率铁路电能质量补偿装置

摘要

2008年8月中国第一条具有完全自主知识产权、世界一流水平的高速铁路——京津城际高铁通车运营,拉开了中国高速铁路建设和运营的序幕。中国高速铁路将在世界上率先实现运营时速350公里以上,必将对中国经济的发展。