苏州软土超深地下连续墙成槽施工地层稳定控制

摘要

以苏州地铁5号线某车站地下连续墙施工为背景,研究了苏州地区超深地下连续墙成槽施工中地层稳定问题。针对施工中出现的地层失稳事故,文章采用现场测量和理论研究相结合的方法,分析了槽壁失稳特征及诱因,并探讨了失稳机理。事故分析表明,泥浆液面下降造成的槽壁支护压力不足是诱发槽壁失稳的主要原因。采用理论分析法对失稳事故进行验证,结果和现场测量较吻合。