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尚绪同; 吴屹飞;
招商局重工(江苏)有限公司 江苏南通 226116;
船舶内装板; 耐火分隔结构; 缺陷; 设计策略;
机译:基于结构设计的船舶推进系统三相容错永磁电动机驱动性能研究
机译:利用在标准加热曲线下获得的耐火试验数据估算任意隔室着火条件下的耐火性能的研究(1)通过耐火性能验证读取耐火时间的方法和问题
机译:分隔壁蒸馏塔的结构设计研究
机译:高强度RC柱ECC耐火板耐火性能的实践研究
机译:外部粘结的纤维增强聚合物板增强了钢筋混凝土T型梁的耐火性能。
机译:研究DNA缺口的序列依赖性机械性能以用于扭曲的DNA纳米结构设计
机译:研究了高温暴露后各种混凝土高温曝光机械性能各种混凝土的机械性能。考虑到高层建筑中垂直元件的抗压强度要求,测试了35,80,100和150MPa各种设计强度的混凝土试样。特别是,在这项研究中,掺入钢纤维对耐火性的影响。实验结果表明,耐火性取决于设计强度和钢纤维含量。在暴露于100-400°C的温度时,80-100MPa的设计强度为35MPa或高性能混凝土(HPC)的正常强度混凝土(NSC)不会击落。然而,当HPC含有1体积的钢纤维的百分比时,爆炸性剥落发生在300℃。超高性能混凝土(UHPC)的设计强度为150 MPa和1.5 Vol。钢纤维的百分比也显示出300℃的剧烈剥落。本研究中发现的实验结果可以有助于更好地了解在火灾中的HPC和UHPC的行为以及钢纤维对耐火性的作用。
机译:耐火金属板轧制程序中钨和钨板的力学和热学性能。第一部分
机译:具有优良的耐火性能,耐火性能和耐污染性能的船舶用光缆的制造方法,以及其光缆
机译:板框结构设计系统,板框结构设计方法和板框结构设计程序
机译:实际海洋船舶推进性能船舶推进性能评价方法,在实际海洋船舶推进性能下的船舶推进性能
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