基于系统动力学的新能源汽车“绿色悖论”效应研究

摘要

面对日益严峻的环境问题,为减少机动车排放污染气体,我国各地政府纷纷出台相应鼓励发展新能源汽车的政策。新能源汽车主要是采用电作为推动力,能够有效降低空气污染程度。本文运用系统动力学方法建立模型,从系统的角度出发,采用VENSIM软件进行仿真模拟,探究产生“绿色悖论”的原因。动态仿真结果显示,政策对新能源汽车的影响实施阶段有显著效果,但是随着时间的推移,政策的边际效用会逐渐降低;新能源汽车总量的上升直接吞噬甚至超出了其节约的资源,而且带来了停车位紧张、道路拥挤度上升的不良后果。