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超临界再热型双抽背压式汽轮机高压缸夹层加热系统优化研究

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摘要

原汽轮机高压缸夹层加热系统采用传统设计方案,夹层加热汽源来自辅汽联箱,实际运行中应用效果较差.对高压缸夹层加热系统进行优化,增加1路由主蒸汽管道来的汽源,可有利于汽轮机胀差控制并达到最佳的启动效果.

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来源
《东北电力技术》 |2021年第9期|37-39|共3页
作者
王勇; 马聪; 魏光; 刘立成; 罗方;
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作者单位

华电国际电力股份有限公司天津开发区分公司天津 300270;

华电国际电力股份有限公司天津开发区分公司天津 300270;

华电国际电力股份有限公司天津开发区分公司天津 300270;

西北电力设计院陕西西安 710075;

东方汽轮机有限公司四川德阳 618000;

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正文语种 chi
中图分类各种类型的蒸汽轮机;
关键词
汽轮机; 夹层加热; 胀差; 减温减压;

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