13000DWT敞口多用途船耐波性试验研究

摘要

对国内设计建造的首艘无限航区13000DWT敞口多用途船进行敞口耐波性模型试验研究,包括模型参数确定、货舱上浪进水量测量、排水舷口有效性评估及模型试验结果分析,用以确定最小干舷;同时,对其后续设计提出改进建议。研究结果表明：设计一定高度的舱口围可减少大量的上浪进水;排水舷口的数量、尺寸和位置无法通过理论公式计算并确定,采用模型试验的方法比较有效。该研究可为同类型船舶的设计提供参考。