离心叶轮掉块分析研究

摘要

某型发动机在外场使用过程中检查发现发动机运转异常,分解发动机检查发现离心叶轮轮毂位置出现掉块.通过对断裂叶轮断口宏观、微观分析,金相组织、硬度检查,分析认为离心叶轮的断裂性质为高周疲劳,疲劳断裂的原因是在发动机服役环境下离心叶轮轮毂前端面产生腐蚀,在振动应力下开裂掉块.对离心叶轮轮毂位置采取涂漆保护措施后,未再发生此类故障.