5t单梁吊车车架焊接变形的控制

摘要

5t单梁吊车车架跨度16．5m，重量3418kg，材质为Q235-A，车架由主梁及横梁组焊而成，其中主梁要求更严格，主梁上拱度值16．5（＋6．6／-1．65）mm，轮距与跨度所围的矩形对角线之差不得〉5mm，车架跨度偏差±4mm，主梁盖板、腹板及工字钢的拼接焊缝符合GB3323-1987《钢焊缝射线照相底片等级分类法》中二级质量要求，或按JB1152—1981《锅炉钢制压力容器对接焊缝超声波探伤》中一级质量要求，车架对旁弯及扭曲等变形也有非常严格要求。由于车架本身的结构特点，焊缝较多且比较密集，焊接变形难以控制，所以在制作该结构时，要采取严格的工艺措施，控制结构的焊接变形，以保证产品质量。