40Cr10Si2Mo钢排气歧管螺栓热处理工艺改善

摘要

汽车排气歧管螺栓要求具有耐高温、耐疲劳的特点,使用耐热温度高的40Cr10Si2Mo马氏体钢,根据GB/T12773—2021《内燃机气阀用钢及合金棒材》的规定,该材质的淬火温度高达1000~1050℃,目前只能在真空炉上生产。真空炉生产效率低、能耗高,无法满足大批量生产的要求,为此在连续网带炉上进行了相关试验,并对比了连续网带炉与真空炉生产的产品各项性能指标,连续网带炉生产的产品优于真空炉生产的产品,大批量生产效率得到提高,同时由于淬火温度降低,节能效果明显。