山区高速公路超高过渡段路面滞水处治措施研究

摘要

为降低由路面滞水引起的高速公路超高过渡段交通事故发生率,有效提高雨天行车的安全性,依托四川省遂宁至广安、遂宁至西充高速公路,通过数据采集、现场试验、工程验证以及跟踪调研方式,研究其排水抗滑性能现状。通过现场观测路段线形特点和排水抗滑设施的功能现状,对各路段的排水性能进行等级评估,并针对性地提出了常规性、拓展性和特殊性处治措施。经后续观测发现,上述处治措施的实施取得了良好的排水与抗滑效果。