系杆拱桥拱肋截面荷载试验的纵向车距限值研究

摘要

桥梁荷载试验是确定桥梁承载能力的最可靠手段,为了使整个荷载试验过程能够更经济、安全、可靠,必须对现场实际操作误差进行一定的限制,而试验车布置时的纵向轮轴距比较难把握。本文以某系杆拱桥跨中拱肋截面荷载试验为例,在常规设计的基础上,采用MIDAS计算软件模拟计算在不同纵向车轮轴距时的荷载效率的变化情况,从而得到纵向车轮轴距一般在2.8m-5.0m才能保证荷载效率满足设计要求,也就是说实际操作时,车距布置误差不超过1.0m为宜。