焊装同步工程在新车开发中的应用

摘要

目前国内自主汽车品牌典型的开发设计模式,主要是以逆向为主,设计及生产存在以下三个主要问题: 1)性能与工艺的验证不充分,导致后期制造的成本增加与开发周期延长. 2)产品数据设变较多,一般在500~800处之间,甚至更多,产品开发成本增加. 3)冲压与焊装的定位基准不统一,导致白车身调试的周期延长,至少增加一轮试制,即1~2个月的时间.