基于船舶柴油机冷却系统的模拟仿真与优化研究

摘要

传统船舶柴油机冷却系统设计存在较大弊端,不能很好地发挥柴油机的最大性能,也不利于柴油机的稳定运行.为了解决这个问题,采用SolidWorks软件建立三维模型,用FIRE进行流体动力学计算并进行网格划分,同时假设流经单缸缸套的冷却液为稳态粘性无法压缩的湍流流动,对单缸缸套内不同位置进行边界条件计算,确定柴油机冷却系统优化的主要方向是压头和流量.