运载火箭推进剂利用系统变门限控制方法研究

摘要

为解决传统低温利用系统控制方法存在调节阀门的动作次数多等不足的问题,提出一种基于飞行中推进剂实时偏差计算的变门限利用系统控制方法,可根据飞行时间实时改变调节门限.与传统的利用系统调节方法相比,这种调节方法在保证调节能力的同时,可以确保对发动机利用调节阀门的动作次数最少,对发动机系统和组件的影响也较小.通过仿真计算和飞行试验表明,该方法在满足利用系统调节要求的同时,可以明显减少发动机利用调节阀门的动作次数.