锂电池在电动汽车调速系统中的应用实验研究

摘要

针对电动汽车系统要求设计了42V/12V双电源系统以及基于此电源系统的变频调速系统;针对实际应用中锂电池组大电流充放电后上限电压出现参差不齐以及在低压附近场管出现异常关断和反复开通的现象,提出了基于DSP2407A的智能管理系统.实验结果证明此系统可有效地保护锂电池组,并能实现能量的回馈,极大地提高了电源的利用率.