高台基木结构在交通载荷作用下的振动响应研究

摘要

以西安钟楼为研究背景,建立了钟楼-土层-隧道结构三者共同作用的三维有限元模型,通过动力有限元分析得到了模拟地铁列车载荷作用下钟楼的振动响应规律;根据现场全天候监测,得到了钟楼在地面交通载荷作用下的振动响应;在此基础上,利用SRSS方法将二者进行叠加,从而得到了钟楼木结构在地面和地下交通载荷共同作用下的动力响应,并根据规范对其进行了评估,所得结论为今后相近古建筑在交通振动载荷作用下的响应分析及评估提供了参考依据.