基于粒子群算法的节能制动器磁系统优化设计

摘要

基于节能型制动器强电压起动、弱电压保持的工作状态,提出了一种优先优化保持阶段的新方法,建立了以保持阶段电磁铁体积为目标、电磁吸力等为约束的单目标数学模型.将正交设计法、粒子群算法和均匀算子相结合,从传统的电磁线圈排布方式出发,利用改进的粒子群算法对电磁铁结构及激励线圈参数设计优化.