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改变触发脉冲顺序提高SS8机车功率因数

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摘要

对SS8机车主电路晶闸管的脉冲触发顺序进行调整,从而在不改变主电路结构的基础上使其在4顺序相控方式下运行,使机车在低速时功率因数得以大幅度提高,以达到提高经济效益的目的.

著录项

来源
《机车车辆工艺》 |2004年第5期|36-38|共3页
作者
赵泽伟; 贾密生;
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作者单位

中国北车集团太原机车车辆厂,山西,太原,030009;

中国北车集团太原机车车辆厂,山西,太原,030009;

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正文语种 chi
中图分类控制系统;
关键词
主电路; 功率因数; 相控方式; 脉冲顺序;

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