碳纤维汽车零部件快速模压成型工艺及其结构与性能研究

摘要

碳纤维复合材料大批量应用到汽车车身零部件中也存在一定瓶颈,最主要的是成型周期长,普遍碳纤维复合材料零部件的成型周期长达数小时,完全无法适应汽车行业高效生产的节奏。为了适应汽车行业的市场需求,提高碳纤维汽车车身零部件的生产效率,即缩短其成型周期,首先要选择快速固化的原材料,其次,在多种复合材料成型工艺方法(真空辅助树脂注射成型(VA-RI)、手糊、模压、树脂传递模塑成型(RTM)、热压罐等)中,从操作、成本等方面考虑选择模压成型工艺方法。为此,作者选择了汽车车身上的一个典型零部件(地板上的加强梁)作为实验对象,对其快速模压成型工艺方法及其结构性能进行了研究,取得了较满意的结果。