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李晨阳; 刘鹏; 陈宏; 王坤;
郑州大学 机械与动力工程学院 河南 郑州 450001;
车内声学特性; 动力吸振器; 有限元法; 面板声贡献量; 正交多项式法;
机译:ANSYS SPEOS SPEOS和VRXPerience HMI解决方案3D模拟的HMI解决方案,用于机舱内部和嵌入式人机界面:虚拟交互原型上的驾驶室人体工程学的评估
机译:动力吸振器中橡胶衬套径向刚度分析
机译:轨道局部缺陷引起的城市轨道交通地面振动——应用动力吸振器作为减振措施
机译:用于改善拖拉机驾驶室环境的大规模试验和使用人体模型的验证(第7部分)能够再现日照造成的乘客舱内载荷分布不均的大规模驾驶室试验和生理量数值分析
机译:在卡车驾驶室驶出过程中逐步协商生物力学,以及人体测量学和驾驶室设计对驾驶员跌倒生物力学病因的影响。
机译:早期恢复远程医疗干预对高疾病负担的老年人冠状动脉旁路手术(驾驶室)冠状动脉旁路手术(驾驶室)的影响
机译:基于人体工程学原理的甘蔗收割机驾驶室设计[基于人体工程学的甘蔗收割机(unimac Cana)驾驶室设计]
机译:高级驾驶室和视觉系统的概念设计研究,第1卷
机译:客舱内声学特性的评估设备
机译:用于汽车设计研究的车轮悬架,具有用于与设计研究的子结构连接的底板和用于与汽车轮胎的轮辋连接的轮接收器
机译:升降机,即用于在建筑物中运输人员和/或负载的绞车,具有负载传感器确定可移动机舱内的负载,控制单元基于确定的可移动机舱内的负载控制电动机的驱动功率
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