轿车发动机恒功率时CVT响应的仿真

摘要

利用仿真原理和Matlab语言对轿车的金属带式机械无级变速器(CVT)的自动变速功能进行了仿真分析研究,重点研究轿车CVT的控制即对油门和行驶阻力变化的响应.结果表明,装有金属带式CVT的轿车具有比传统的有级变速器和自动变速器更加优良的性能,它的最大优点是操作简便和能实现CVT与发动机的最佳匹配.