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赵燕; 臧曦;
武汉理工大学机电工程学院,湖北武汉430070;
碰撞特性; 转向柱; 非线性有限元;
机译:柱式电动助力转向器嘎嘎声评估方法的建立
机译:Alcator C-Mod中刮除层和转向器目标处的等离子体波动及其与转向器碰撞性和密度肩部形成的关系
机译:转向器概念Ⅱ:动态电动转向器(DED)
机译:具有主动前端和后转向器的四轮驱动电动车辆的最小碰撞距离控制
机译:使用共振柱和弯曲元件测试技术的低塑性和高塑性粘土的动力学特性。
机译:车辆碰撞时空心FRP混凝土-钢筋混凝土桥柱的动静特性
机译:用泡沫柱测量油和水中的亨利甲苯和盈常数
机译:过盈器在导电自由电子非平衡动力学条件下的影响
机译:中心柱上部修整结构能够防止中心柱修整,防止由于中心柱支撑带的张紧或前腿碰撞中乘客的间接影响而导致的分离
机译:控制内燃机涉及使用燃料喷射量的影响的参数特性来影响规则/控制器的特性。
机译:在车辆碰撞过程中使用的影响汽车特性的方法,包括将带有轮辋的车轮布置在轮拱中,其中车轮直径的减小(例如轮辋直径)是由于碰撞过程中轮辋的故意损坏而引起的
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