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李鸿亮; 熊玮;
武汉科技大学汽车与交通工程学院;
武汉科技大学钢铁冶金及资源利用省部共建教育部重点实验室;
汽车空调; 仿真模型; Simulink; R134a;
机译:低GWP R1234yf / R134a混合物在汽车空调系统中替代R134a的性能
机译:用于PEM燃料电池系统的SIMULINK-FEMLAB集成动态仿真模型
机译:PEM燃料电池系统的Simulink-Femlab集成动态仿真模型
机译:基于Simulink的自动驾驶汽车性能评估仿真模型
机译:结合陈述和揭示的选择研究以为能源系统仿真模型提供信息:混合动力电动汽车的案例。
机译:使用R134A / R1234YF混合物的汽车空调性能特征
机译:MATLAB / Simulink中基于AUTOSAR系统的YellowCar动态建筑仿真模型
机译:用于R12,R22,R152a,R134a,R290,R32 / R134a,R32 / R152a,R290 / R134a,R134a / R600a的扭曲带插入物的对流沸腾和冷凝传热
机译:R1234YF,R152A和R134A组成的三元制冷剂混合物,因为与现有R134A相比,全球升温潜力低
机译:用于例如液体制冷剂的电动压缩机的组件电动汽车中的R134a电路,在连接开口的高度上具有密封单元,该密封单元将壁分离电机与控制装置的壁电连接元件绝缘
机译:使用MATLAB / SIMULINK的实时船舶推进系统仿真系统
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