Simultaneous Identification of Vehicular Parameters and Structural Damages in Bridge

摘要

在这份报纸，我们在场为同时识别车辆的参数和桥的结构的损坏的一个方法。由为反的问题处于联合颤动状态和算法使用桥牌的动态反应数据，联合模型的车辆桥通过在接触点基于他们的相互作用力量关系联合车辆和桥的运动方程被造。负担形状功能方法和 Newmark 反复的方法被用来解决联合系统的颤动反应。惩罚函数方法和规则化方法在这进程是可互换的直到错误是不到许可的值。建议方法在一座单个跨度的 girders 桥上被使用，并且识别结果验证方法的可行性，高精确性和坚韧性。