长江口深水航道养护疏浚效益测算

摘要

利用疏浚货运比和疏浚单方经济效益2个相对指标,并结合航道疏浚土吹填造陆情况,测算2016年长江口深水航道养护疏浚效益及其与"十二五"期的差异.结果表明,2016年长江口深水航道疏浚货运比下降至630m3/万t,总体比"十二五"期平均值降幅约38％.同年,深水航道养护产生的疏浚单方经济效益达到182.3元/m3,约为目前国内疏浚费用单价的9倍,较"十二五"期增加35％,创近6年新高.经测算,2016年全年累计约3500万m3的航道疏浚土吹填至横沙东滩七期、八期圈围区,航道疏浚土利用率显著提高至近60％,现阶段可直接减少深水航道维护成本4～5元/m3,取得了良好的综合效益.2016年,长江口深水航道产生的养护疏浚效益整体好于"十二五"期平均水平,实现了"十三五"良好开局.