信号周期时长优化方法研究

摘要

分析传统交通信号控制系统中周期时长优化存在的问题,为适应混合交通自适应控制系统进行区域或干线战略控制和战术控制的需要,构建了基于双层规划的信号周期时长优化模型,借助分层迭代的思想,通过改进粒子群优化算法求解双层规划模型.利用Vissim仿真长春某一实验路网的不同交通状态,对模型和算法的有效性进行对比验证.