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宋一凡; 陈榕峰;
长安大学,桥梁与隧道陕西省重点实验室,陕西,西安,710064;
广东省交通咨询服务中心,广东,广州,510101;
汽车工程; 车辆振动响应; 傅立叶逆变换; 路面不平整度; 动荷载系数;
机译:基于扫描的移动制图系统在监测路面平整度和塌陷度方面的适用性-德国A44n高速公路的初步研究
机译:基于模糊和灰色理论的路面平整度预测
机译:基于时域模型的路面平整度模拟
机译:检验从货运车辆获得的加速度计数据估算路面平整度的技术
机译:基于光谱的子结构化技术的发展,用于对复杂车辆结构的振动响应进行建模。
机译:非机动车辆之间超车的建模持续时间:基于非参数生存分析方法
机译:基于3D车辆模型的3D路面平整度数据评估方法
机译:在不牺牲长期性能的情况下实现混凝土路面的高水平平整度。 (2001-2004)
机译:机械式多层停车装置的振动响应分析装置,机械式多层停车装置的振动响应分析方法以及机械式停车装置的振动响应分析程序
机译:机械式多层停车位的振动响应分析装置,机械式多层停车位的振动响应分析方法,机械式多层停车位的振动响应分析程序
机译:用于车辆轮胎的胎体线张力测量方法,包括接收声音或振动响应信号,评估声音或振动响应信号以及基于响应信号的曲线路径来评估张力。
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