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锂离子动力电池参数辨识与状态估计

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从锂离子动力电池的电流激励—电压响应出发,在改进的FreedomCar电池模型存在的基础上,提出了基于最小二乘法的电池模型参数辨识的方法;根据混合动力汽车的具体应用条件,提出基于电流-时间窗口的SOC(荷电状态)估计方法.该方法已成功应用于电-电混合燃料电池轿车"超越三号"的实车运行.

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来源
《同济大学学报：自然科学版》 |2008年第2期|231-235|共5页
作者
魏学哲; 孙泽昌; 田佳卿;
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作者单位

同济大学汽车学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类电源系统;
关键词
锂离子动力电池; 电池管理系统; 荷电状态; 参数辨识; 混合动力汽车;

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