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考虑居民收入差异的城市过剩通勤模型

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摘要

在确定收入影响过剩通勤的基础上,提出了考虑居民收入差异的城市过剩通勤模型,并利用最优增长分布模型模拟城市劳动人口与就业岗位增长.以绵阳市为例,通过模型分析得出,在新增14%劳动力(岗位)的情况下可以达到最优职住平衡状态,并提出了未来绵阳市的各个收入阶层新增劳动人口与就业岗位的建议.

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来源
《同济大学学报：自然科学版》 |2014年第4期|564-569|共6页
作者
杨超; 蒲一超; 汪超;
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作者单位

同济大学道路与交通工程教育部重点实验室;

杭州市城市规划设计研究院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类交通工程与交通管理;
关键词
过剩通勤; 居民收入; 非集计; 最优增长分布模型;

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