液压仿形车削的误差和校正的理论推导

摘要

本文指出，造成仿形车削误差的主要原因是由于在触头轴线方向上，车刀的刀尖比较触头滞后了一段为εｓｓ的距离。为了消除误差εｓｓ，不但可以采用复合校正的方式，实现完全补偿，而且也可以采用部分补偿的校正方式。