考虑电动汽车随机到达的光储微电网能量管理模型

摘要

本文建立了包含电动汽车充电站的微电网能量管理模型,充分考虑电动汽车到达与离开时间的随机性,针对光伏及负载功率预测的不确定性,利用鲁棒优化的方法进行处理.对于因为电能使用时间上的不均对大电网造成的冲击,本文通过引入分时电价,以达到削峰填谷的效果.利用模型预测控制方法实现实时在线优化调度,并使用某景区作为案例分析.