FSAE赛车空气动力学套件优化设计

摘要

空气动力学作为赛车的关键领域,很大程度影响着赛车各方面性能.在满足中国大学生方程式汽车大赛(Formular Student China,FSC)规则(2019赛季)的前提下,提出一种赛车空气动力学套件的改进优化方案,使用数值累进法和控制变量法的优化方法,并通过计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)进行仿真,设计完成一套性能优异的空气动力学套件.与2018赛季车辆相比,该设计使赛车的负升力和的升阻比分别提高81％和91％,极大提升了整车的动力学性能.