悬架参数对车辆平顺性的影响研究

摘要

以某款国产轿车为研究对象,运用汽车动力学理论将轿车简化为二自由度振动模型,推导出了复频响应函数.利用MATLAB软件计算并绘制出车身加速度、悬架动挠度及车轮动载的幅频特性曲线,并求出汽车在C级路面上行驶时振动响应量的均方根值.研究悬架刚度、减震器阻尼系数对振动响应量的影响,最终得到了悬架参数对汽车行驶平顺性的影响规律,对汽车平顺性研究有一定价值.