滨海软土地层机械法联络通道施工影响监测分析

摘要

机械法联络通道T接施工技术是一种施工软土地区地铁联络通道的新型工法,具有全程机械化、施工周期短、可直接切削主隧道和洞口等优点.以宁波地铁3号线某联络通道工程为研究对象,通过监测分析研究新工法对周围地层、主隧道结构等的施工影响.结果表明:受交叉施工影响,联络通道纵向靠近主隧道的地表沉降较大,靠近联络通道中央影响较小;横向中心位置地表沉降较大,两侧影响较小;主隧道结构沉降及隧道断面收敛变形较小;顶推过程对周围地层影响明显,但水平地面受影响较小,表明地层总体沉降量小,基本可控.此外,采用peck曲线和高斯曲线分别描述纵横向地面沉降的变化特征,采用回归分析确定了沉降曲线参数,与实际监测结果相比,两者拟合良好.