郑州城市空间核心区域形成轨迹研究

摘要

在由隋至清的历史阶段内,郑州城市的政治地位一直未发生较大提升,也未成为经济都会,故其城市空间一直保留着中国传统低层级政治中心城市的结构形态与规模.晚清之后京汉两陇海铁路在郑州老城西南的相交,不仅决定了近代以后郑州城市的空间结构框架与发展区域,而且带动的商业发展所形成的新的街道市区也构成当代郑州城市空间的核心区域.但因为其是自发形成的,科学规划的缺失,导致结构形态杂乱无章,相对无序,形成很多三角岔口或多交岔口,从而造成交通拥堵问题的突出,故成为后来郑州城市空间结构改建调整的相对集中区域.