流向入射涡与后翼相互作用分析

摘要

涡翼互作用现象影响航空运输编队飞行的效益和配对进近的安全.采用数值模拟方法,针对无入射涡影响的后翼以及稳定状态下的入射涡位于后翼3个典型展向位置共4种情况,研究入射涡与后翼的相互作用.对比分析了基于Q准则的三维涡量、不同流向位置的涡量,以及后翼吸力面静压系数、气动参数和滚转力矩系数等.研究结果表明:稳定状态下的入射涡在后翼外侧时,翼尖涡受上洗运动影响;在内侧时,受下洗运动影响.两种情况下,翼尖涡强度均受到抑制.入射涡越靠近后翼翼尖,后翼升力系数、升阻比、滚转力矩系数越大,且在其与后翼翼尖重合时都达到最大值.这一结果可为编队飞行和配对进近的前后机布局提供参考.