一种新型气压伺服系统的动力机构特性分析

摘要

针对常规气压伺服系统存在的问题，提出了一种新型的气液联控伺服系统。文中叙述了该系统的基本特性和特点，且依据气体和液体流量方程建立了对称式气液联控伺服系统动力机构的数学模型，并以此分析了这一新型动力机构的主要性能参数和相应的频率特性，求得其固有频率和阻尼比的表达式，因此得到液压阀开口大小对气液联控伺服系统静、动态影响的根源，为此类系统的应用奠定了理论基础。文末给出了部分实验结果。