海南新村港潮汐汊道波流联合作用下的动力特征及其沉积动力学意义

摘要

基于ADCIRC与STWAVE模型,对海南新村港潮汐汉道的波浪-潮流联合作用进行了数值模拟,结果表明,S、SE向的平均浪与风暴浪在汉道近岸以产生西向沿岸流为主,SSW向平均浪与风暴浪作用时,在落潮主水道西侧形成东向沿岸流与西向沿岸流的交汇带.风暴浪作用下波生流与潮流的相互作用使瞬时流场与余流场均发生相应的变化.在平均浪作用时,汉道附近流速变化很小,而在风暴浪作用时流速增大,汉道内的涨、落潮流速不对称更为显著.在落潮主水道两侧由于波流联合作用产生涡漩,使动力减弱,从而造成泥沙落淤,而西向沿岸流的存在,使落潮主水道南侧边缘沙坝持续西移,泥沙沿落潮三角洲末端与冲流坝转运,导致新村港汊道口门西侧发育了规模较大的堆积地貌.