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不同外框搭配不同内支撑的薄壁梁碰撞研究

             

摘要

为了提高客车碰撞的安全性,基于HyperMesh与LS-DYNA比较了正方形、五边形、六边形搭配X型、XO型内支撑的不同截面形状薄壁梁的碰撞性能,分析结果表明:XO型与X型内支撑搭配六边形外框的2种截面形状薄壁件碰撞性能最优;将优化结果结合整车模型进行碰撞分析验证,计算结果表明:2种形状薄壁梁碰撞总吸能差别不大,X型内支撑搭配六边形外框截面形状方案的整车加速度最低,效果更好.

著录项

  • 来源
    《湖北汽车工业学院学报》 |2021年第2期|7-10|共4页
  • 作者单位

    湖北汽车工业学院 汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室 湖北 十堰 442002;

    湖北汽车工业学院 汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室 湖北 十堰 442002;

    湖北汽车工业学院 汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室 湖北 十堰 442002;

    湖北汽车工业学院 汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室 湖北 十堰 442002;

    湖北汽车工业学院 汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室 湖北 十堰 442002;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 骨架;
  • 关键词

    薄壁梁; 截面形状; 整车碰撞;

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