银川河东国际机场终端区空域优化及模拟机评估

摘要

本文介绍了银川进近管制区基于飞行流量、航班架次分布、进离场航线分布、进离场航班冲突点发生区域以及空域运行情况等方面进离场航线分离的模拟方案,并分别按模型1（进离场不分离运行）和模型2（进离场分离运行）模拟进近在不同运行条件下的模拟机仿真评估,发现实施进离场分离后实现了提高运行效率、降低运行风险的目的。同时降低了管制员的工作负荷,有效提升了银川进近管制区的保障能力,提高了单位时间内航班的保障架次数量。