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唐一科; 徐艳; 彭浩;
重庆大学机械传动国家重点实验室,重庆,400044;
无阻尼动力减振器; 工程设计; 仿真;
机译:讨论“机械和空气动力阻尼对架空线疾驰的影响”和“减振器对架空线风向振动的阻尼作用”
机译:新型扭振减振器的开发,该减振器结合了传统的离心摆式减振器和磁流变阻尼器
机译:基于复合动力减振器的城市轨道车辆减振方法研究
机译:橡胶阻尼扭振吸减振器固有频率计算方法研究
机译:最佳的悬架阻尼和车轴减振器,可减少动态轮胎负荷。
机译:使用增材制造的减振器来增加薄壁结构的阻尼
机译:车辆减振器俯仰时空气动力阻尼的数值量化
机译:用火箭动力模型得到的马赫数为0.80到1.35的无尾三角翼组合的低幅度阻尼 - 俯仰阻尼特性
机译:用于机动车辆的动力发动机总成,具有动力发动机和带有阻尼质量的减振器,其中,接收空间由阻尼质量限制,与阻尼质量耦合的动力发动机部分容纳在其中。
机译:复合减振器组件,例如计算机,具有垂直阻尼单元,该垂直阻尼单元具有吸收垂直振动力的垂直振动力衰减部分和吸收水平振动力的水平阻尼部分
机译:设置有鼻阻尼器以及这种鼻阻尼器的减振器,设置有这种减振器或类似的鼻阻尼器的组件,以及使用这种减振器和鼻阻尼器的用途。
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