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通渝隧道Kaiser效应地应力测试研究

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摘要

通过5组岩石声发射Kaiser效应地应力的测试,查明了通渝深埋特长公路隧道工程岩体内地应力的总体状态为潜在走滑型,隧道中部测得的地应力量级普遍较高,实测最大主应力σ1最高达33.04MPa,因而施工过程中应密切关注其高地应力与岩爆问题.

著录项

来源
《重庆交通大学学报:自然科学版》 |2006年第2期|25-27|共3页
作者
徐林生;
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作者单位

重庆交通学院土木建筑学院;

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正文语种 chi
中图分类 U451.5;
关键词
隧道; 地应力; Kaiser效应;

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