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何义团; 周磊; 袁俊勇; 邵毅明; 邓彪;
重庆交通大学交通运输学院;
车辆工程; HCNG发动机; 回火; 三维仿真; 压缩比;
机译:包括怠速工况在内的各种工况下的火花点火(SI)富氢压缩天然气(HCNG)发动机的性能和排放特性
机译:各种点火器中富含富含氢气压缩天然气(HCNG)发动机的实验和人工神经网络(HCNG)发动机
机译:在稀燃燃烧条件下,高压缩比对高压缩比甲醇发动机的分层混合物形成,燃烧和排放的计算研究
机译:富氢压缩天然气(HCNG)发动机的实验研究和支持向量机(SVM)在特定条件下预测发动机性能的应用
机译:柴油发动机工况下燃油敏感性对点火,燃烧和多环芳烃排放的影响
机译:用于CNG和HCNG对不同喷射压力的发动机性能和发射参数的影响的数据集
机译:储层发动机中HCNG发动机商业化可行性研究
机译:高压缩比; atkinson-Cycle发动机采用低压直喷和气动电子阀门驱动,由电离电流和向后质量空气流量传感器反馈实现,(最终报告)
机译:内燃发动机系统包括符合发动机不同工况的排气路径,以及根据发动机各自工况自动运行的排气导向单元
机译:汽车发动机控制系统,能够检测特定的发动机工况并预测随后的发动机工况
机译:带有发动机工况检测器的柴油发动机燃烧调节器-具有用于相对变红的第一单元。燃烧温度对应到检测到的发动机工况和第二个单位以延长点火延迟时间
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